共建新丝路 畅通双循环—— “一带一路”国际物流大通道合作论坛举行

“河南无水港+多式联运规划”圆桌会议上，嘉宾畅所欲言。（河南报业全媒体记者 左冬辰 摄）

开幕式现场，与会嘉宾翻阅资料。（河南报业全媒体记者 左冬辰 摄）

丝路枢纽，万众瞩目。5月10日，第五届全球跨境电商大会之“一带一路”国际物流大通道合作论坛在郑州举行。近300位大咖共聚一堂，共话合作、共谋商机，讨论、展示“一带一路”国际物流发展大通道新谋划、新机遇，务实推进项目洽谈对接，提升郑州国际物流枢纽城市影响力。

“一带一路”国际物流大通道着眼于推动中欧班列健康高质量开行，进一步加快物流服务平台建设，发挥协同作用，持续强化枢纽功能。

“目前‘一带一路’已经进入高质量发展的融合期，郑州打造中欧班列集结中心、构建多式联运国际物流大通道恰逢其时，能够实现‘陆上丝路’和‘海上丝路’的贯通。”北京交通大学教授、中欧班列高质量发展课题负责人纪寿文表示，要高标准、高起点谋划郑州中欧班列集结中心未来的发展和定位，强化以市场为导向，做好班列的运营，进一步凸显郑州国际物流枢纽中心的地位。

作为中欧班列（郑州）运营主体，郑州国际陆港开发建设有限公司充分发挥河南承东启西、连南贯北的现代综合交通枢纽优势，中欧班列（郑州）不断跑出互利共赢的“加速度”，助力沿线国家产业深化合作、贸易互联互通和城市经济发展。

“我们将进一步加快郑州中欧班列集结中心建设由‘点到点’向‘枢纽对枢纽’模式转变，助力河南积极融入‘一带一路’，打造内陆地区最具影响力、竞争力、辐射力、带动力的现代国际物流枢纽。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说，要完善一体化国际物流服务网络，持续创造规模化、网络化经济价值，加快推进中欧班列（郑州）沿线城市产业链、供应链合作，发掘电商快递互动融合发展洼地，并加大顶层统筹设计，遏制无序竞争，强化政策落实，加快市场化进程，助推中欧班列（郑州）行稳致远。

跨境电商作为全球贸易的新业态新模式，已经成为我国外贸发展的新动力；尤其是后疫情时代线上消费将呈现不可逆爆发式增长趋势，跨境电商市场持续繁荣发展。

“陆上丝绸之路”越跑越快，“空中丝绸之路”越飞越广。郑州机场高度重视跨境电商发展，2020年保障跨境电商货物1.6万余吨，今年一季度保障跨境电商货物3800余吨。”河南机场集团营销委副主任谷长宝介绍，河南机场集团将积极完善航空网络，持续优化通关环境，不断增强保障能力，全力支持跨境电商蓬勃发展，实现“空中”、“网上”两条丝路高效联动，更好地服务国内大循环，更加有效链接国内国际双循环。

“河南无水港+多式联运规划”圆桌会议上，中国交通运输协会“一带一路”物流分会副会长崔云红、中国交通运输协会国际班列咨询服务中心副主任陈京亮、河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚等专家认为，多式联运打通“最后一公里”，是促进物流降本增效的重要突破口；畅通产业循环，是整合“双循环”纵横交错“经济线”的重要抓手。河南建设多式联运和口岸服务功能的内陆无水港，必将推动我国在构建新发展格局中迈出更大步伐。

论坛上，郑州经开区管委会、郑州新丝路国际港务投资有限公司、中大门国际物流服务有限公司分别与国家知识产权交易中心、郑州中欧区域经济合作中心、匈牙利B2B国际站、郑州国际陆港、中铁快运、中原国际物流、加拿大枫美集团、维沃（深圳）物联网科技有限公司等签订了战略合作框架协议，签约金额约40亿元。