冷知识2.0版：中欧班列编组为何是41车？马拉和布列斯特,你了解多少？

  时隔多年,中欧班列发展已成气候,有一些关于中欧班列的冷知识需要“温故知新”。那么废话不多说,直接上干货吧~声明：文中内容仅供参考,如有错漏,欢迎指正01 中欧班列编组为什么是41车？通常情况下,中欧班列编组车辆数为41车,主要是因为境外段铁路要求以41车起步。此外,还要考虑到铁路运能、轴重*等多方面的因素。*轴重：也称轴荷,指的是一个轮对轴所承受的机车或车辆重量,即每根车轴允许分摊的

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许庆琦：后疫情时代,“一带一路”有何新内涵？

在6月下旬的“一带一路”亚太区域国际合作高级别会议上,中方提出,疫后的世界经济复苏应该是绿色和可持续的复苏,“一带一路”国际合作应把绿色发展放在更加突出位置,把建设绿色丝绸之路作为优先任务。外国智库专家如何看待“一带一路”绿色发展？对后疫情时代“一带一路”建设有何展望？马来西亚新亚洲战略研究中心理事长许庆琦近日接受独家专访。采访实录摘编如下：记者：您如何评价绿色“一带一路”建设,绿色属性的增长能为

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中欧班列有力保障国际产业链供应链稳定

来源：中国国家铁路集团有限公司官网7月份,中欧班列运营品质持续提升,开行1352列,运送货物13.1万标准箱,同比分别增长8%、15%。中欧班列自2020年5月起连续15个月单月开行千列以上,自今年5月以来连续3个月单月开行超1300列,有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。积极助力国际抗疫合作。为满足国际防疫物资运输需求,中欧班列发挥国际铁路联运优势,对防疫物资实行快装快运、应运尽运,7月份运送防

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中欧班列,“稳”了！

         来源：中国一带一路网疫情影响下,全球运力受到明显冲击。然而中欧班列却在“低迷”态势下,逆势上涨,展现出稳定性与“高性价比”。无论是防疫物资运送,还是保障全球供应链安全、维护外贸稳定方面,中欧班列都发挥了重要作用。可以预见,疫情中展现潜力的中欧班列,将会有更大发展空间。新冠疫情冲击,带来众多影响,全球供应链的断裂就是其中之一。据外媒

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郑州海关支持中欧班列发展专项方案解读

来源：郑州海关网站新冠肺炎疫情发生以来,郑州海关把“防疫情、稳外贸”作为重中之重。为支持河南省进一步融入“一带一路”建设,根据海关总署出台的《海关支持中欧班列发展的措施》,结合河南实际,郑州海关迅速细化出台了《郑州海关支持中欧班列发展专项方案》,围绕提升通关便利化水平,拓展业务范围、丰富口岸功能等方面促进中欧班列发展,积极发挥疫情时期中欧班列（郑州）的优势作用。在提升通关便利化水平方面,郑州海关支

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郑欧班列出发!河南30余万只口罩和1万件防护服驰援欧洲

来源：大河报网春暖花开,但新冠肺炎疫情仍在全球蔓延。4月26日,中欧班列(郑州)承运河南省政府捐赠欧洲抗疫物资启运仪式举行。河南省人民政府联合牧原集团紧急筹集30余万只口罩和1万件防护服,捐赠给中国驻波兰使馆和河南友城——波兰卢布林省、罗马尼亚布勒伊拉省、雅洛米察省、德国汉堡市以及德中交流协会等友好团体,帮助当地华侨华人、留学生抗击疫情。这批物资将于近日通过郑欧班列运送至当地。省委外办主任付静表示

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